三元触媒とは何ですか。三元触媒の回収価格はいくらですか。

一、三元触媒とは何ですか。

三元触媒は自動車排気システムの一部であり、自動車排気システムの中で最も重要な機外進化装置であり、有害ガス排出を減らすことを目的としている。その外観は小さな消音器のように見え、三元触媒の中心（担体部品）は多孔質ハニカムセラミック担体であり、孔が多くて壁が薄い。ハニカム構造は気体が一度により広い面積の触媒に接触するのに役立つため、それらはより速く、より効果的に転化することができ、また大きな背中の圧力を生成しない。担体と称するのは、それ自体が触媒反応に参加せず、白金、ロジウム、パラジウムなどの貴重金属。自動車排ガスから排出されるCO、HC、NOxなどの有害ガスを「ろ過」することで危害の少ないガスにすると、この触媒は排ガス中の3つの主要な有害物質を無害物質に変換できるため、三元触媒と呼ばれる。

二、三元触媒はどこにありますか。自動車の三元触媒は一般的に自動車エンジンの排気マニホールドと消音器の間に位置し、ある車種では2つの三元触媒がある可能性があり、形状は球形、多角形、網状仕切りなどがある。三元触媒の原部品は一般的に工場出荷時に溶接され、置換部品は通常挟まれる。

三、三元触媒の養生方法はどれらがありますか。

1、三元触媒を搭載した自動車は鉛含有ガソリンを使用できない。鉛含有油が燃焼後に発生した鉛粒子が排気ガスとともに三元触媒を通過する時、触媒表面に被覆され、触媒作用面積を減少させ、触媒の転換効率を大幅に低下させ、三元触媒鉛中毒を引き起こすからである。

2、長時間のアイドリングである、

3、点火時間が遅すぎる、3つ目は、個別のシリンダーが火事になっても動作しないこと、4つ目は起動困難である、5つ目は混合気が濃すぎること、6つ目はエンジンがエンジン油を燃やし、7つ目は酸素センサが故障したこと、八、放熱不良による水温が高すぎること。

4、三元触媒のほとんどの内部はハニカム陶器で形成された触媒担持体であり、衝突後に破砕しやすく、触媒を失効させ、排気管を閉塞させるため、平らではない道路を走行する際は特にシャーシにぶつからないように注意しなければならない。

5、もし異常な動作状況が発生した場合、例えば焼き戻しや繰り返し失速した場合、適時に駐車して車を強制的に起動しないように検査しなければならない。これらの状況は触媒コンバータの永久的な損傷を招く可能性があるからだ。

6、走行中の車両は点火スイッチを切らないでください。

7、車両メンテナンス時に三元触媒の検査をしっかり行う。検査内容：排気管に異音がないか、この異音は通常排気管継手の緩み、三元触媒の損傷、触媒交換プラグの緩みなどの原因によるものである、排気管に亀裂やケーシングの圧潰などの外観損傷がないか、排気尾管から触媒粒子が排出されているか。三元触媒ハウジングが破損したり、排気尾管から粒子が排出されたりした場合は、すべて交換する必要があります。

四、三元触媒の回収価格はどうですか。三元触媒は一般的な使用過程で故障することは少なく、国内での平均使用基準は一般的に8 ~ 10万キロの寿命年限であり、三元触媒を交換する必要がある場合、廃棄された三元触媒は直接廃棄物として修理工場や4 S店に捨ててはならない。なぜ廃棄された三元触媒を保持するのか。廃棄された三元器の回収価格はまだ少なからぬ収入を得ているため、その型番と大きさによって、回収価格のほとんどは数百元から数千元である。

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